Aliance-stroi.ru

Альянс Строй
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Вентилятор в гараж для принудительной вентиляции

Принудительная вентиляция в гараже

Принудительная вентиляция в гараже, условия для комфортной работы в гараже напрямую зависят от качества работы вентиляции. При этом правильно подобрать и настроить систему вентиляции в гараже не так просто, как может показаться на первый взгляд. При недостатке свежего воздуха человек будет испытывать дискомфорт, терять работоспособность, кроме того, из-за скопления и конденсации водяных паров отсыревает помещение, ржавеет металл. При избыточно мощной вентиляции гаража интенсивно уходит тепло, образуются сквозняки, овощи в подвале быстро теряют влагу, высыхают и приходят в негодность.

Плюсы принудительной вентиляции в гараже

Принудительная вентиляция в гараже, стандартная система воздухообмена в помещении гаража обеспечивается стандартной системой приточных окошек и выводной вентиляционной трубы, разнесенных в разные углы помещения. Если высота трубы и положение на местности позволяет обеспечить приток воздуха в пределах двух- трехкратного обмена за час, этого вполне достаточно для нормального самочувствия при длительном пребывании в гараже.

При наличии остатков выхлопных газов от мотора, пользования электрическими инструментами или тяжелых физических работ производительность системы воздухообмена должна быть на порядок выше. В этом случае благодаря грамотно построенной системе принудительной вентиляции для гаража обеспечивается:

  • Быстрый прогрев помещения, проветривание и ликвидация, в случае необходимости, загазованности внутри гаража, испарений бензина, нефтепродуктов, лакокрасочных материалов;
  • Полноценное удаление влаги и конденсата, как с транспортного средства, так и с металлических конструкций гаража. Возможность быстро и эффективно высушить автомобиль после осенней или зимней поездки по соленой снежной каше на городских дорогах позволяет серьезно снизить риск коррозии;
  • Точный подбор параметров и направления воздухообмена для подвального помещения и мест хранения овощей и фруктов.

Наличие в гараже подвального помещения, в котором хранятся запасы овощей и фруктов, очень удобно, но при неправильном обустройстве вентиляционных каналов и нестабильном направлении воздушных потоков становится серьезным фактором риска для конструкций гаража и техники.

Проблемы вентиляции подвального помещения в гараже

Принудительная вентиляция в гараже, большинстве случаев вход в подвальное помещение выполняется из смотровой ямы. Практика показывает, что даже при наличии тщательно закрывающегося входа в подвал большое количество теплых водяных паров и углекислого газа просачивается наверх и конденсируется на металлических частях подвески и кузова автомобиля.

Чаще всего подобные проблемы возникают в осенне- зимний период, когда температура в неотапливаемом гараже ниже, чем в подвальном помещении. Достаточно один раз в течение недели открыть на 10- 15 минут дверь или люк подвала, чтобы скопившийся влажный теплый воздух поднялся в более холодное основное помещение гаража.

При этом сильно увеличивать вентиляцию подвала нельзя, за счет избытка холодного воздуха резко упадет температура и влажность внутри подвального помещения, а значит, овощи и фрукты быстро потеряют влагу и придут в негодность.

Справиться с проблемой можно только с помощью установки так называемой напорной вентиляции в гараже и дополнительных заборных отверстий непосредственно в смотровой яме или над входом в подвальное помещение.

Устройство вентиляции в гараже

Принудительная вентиляция в гараже,в конструкции вентиляционных устройств принудительного воздухообмена нет ни какой сложности. Но это не означает, что устанавливать электровентиляторы и каналы движения воздуха можно в совершенно произвольном порядке, по своему усмотрению, без анализа работы вентиляции в гараже. Если возникают проблемы с вентиляцией, чаще всего хозяева гаража идут по самому простому пути – устанавливают на входных или выходных окнах вентиляционных каналов осевые вентиляторы, и считается, что проблема решена.

По сути, схема вентиляции должна удовлетворять нескольким основным требованиям:

  • Обеспечивать работу системы в трех основных режимах: с максимально высокой производительностью, в режиме постоянного вентилирования на уровне, достаточном для длительного пребывания человека в гараже, и в минимальном режиме, когда из-за сильного мороза или ветра потребности в работе вентиляторов нет;
  • Схема прокладки каналов и заборных отверстий должна обеспечить отбор использованного воздуха в наиболее ответственных и важных участках помещения;
  • Вентиляция гаража должна работать с минимальным размером застойных зон, где нет хотя бы минимального движения воздуха.

Оптимальная схема приточной части вентиляции в гараже

Принудительная вентиляция в гараже,чтобы понять, как правильно обустроить вентиляцию в своем гараже, достаточно проанализировать и сравнить приведенные схемы расположения приточных и вытяжных каналов.

Во-первых, забор воздуха выполняется с высоты не менее метра над уровнем грунта, чаще всего приемное отверстие вентиляционной трубы представляет собой окошко, закрытое решеткой от проникновения грызунов. Если в такую вентиляцию не попадает дождевая вода, и ее не заносит снегом в зимнее время, то использовать низкое расположение заборника вентиляции в гараже вполне допустимо.

Более правильным будет вертикальное расположение приемной трубы на высоте не менее метра над уровнем грунта, закрытое сеткой и конусообразной насадкой от дождя. В этом случае минимизируется риск попадания выхлопных газов, пыли и воды, и тем самым уменьшается загрязнение каналов вентиляции и вероятность выхода из строя нагревательного элемента калорифера. Приточная вентиляция в гараже своими руками изготавливается без особых проблем, а загрязнение каналов становится значительно меньше.

Во-вторых, принудительная система вентиляции гаража, как правило, выполняется в разомкнутом виде – для одного- двухприточных окошек и четырех независимых точек отбора и удаления воздуха из помещения. В приточной части воздуховодный канал обычно разделяют на два рукава, один из патрубков соединяется с наружным воздухом напрямую, на втором вентканале устанавливают электрический тепловентилятор, используемый для отопления помещения.

Выпускная система вентиляции

Принудительная вентиляция в гараже, вытяжную часть вентиляции в гараже проектируют в виде четырех отдельных каналов, засасывающих воздух из помещения в четырех зонах:

  • Над рабочим столом или верстаком, где выполняются основные работы по пайке, сварке, ремонту, чаще всего это коробчатый тип заборника воздуха, напоминающий по устройству и комплектации кухонную вытяжку;
  • Непосредственно перед автомобилем, под задней стенкой гаража, на расстоянии 20- 25 см над уровнем пола. Приемное отверстие воздухозаборника изготавливают в виде широкой и тонкой щели. С помощью этой точки вентиляции обеспечивается движение воздуха вокруг автомобиля и под его днищем. Такая вентиляция в гараже своими руками позволяет высушить автомобиль за 4- 5 часов;
  • Одно окно вентиляционного канала располагают в наиболее высокой точке под потолком. В некоторых случаях входное отверстие вентиляционного канала частично соединяют с вентзазором между пленкой гидроизоляции и кровельным покрытием;
  • Обязательно устанавливают приемное окно вытяжной системы вентиляции в смотровую яму или над входом в подвальное помещение.

Для подвального помещения рекомендуется делать самостоятельную и независимую систему вентиляции, со своим приточным окном, забирающим воздух из смотровой ямы, и вытяжной трубой, по которой теплый воздух выбрасывается на крышу гаража.

Устройство узлов и элементов системы принудительной вентиляции

Принудительная вентиляция в гараже, простые приточные или нагнетающие вентиляторы чаще всего монтируются непосредственно на стену, сразу за приемным всасывающим окном. Малая цена, небольшая потребляемая мощность и двухступенчатая регулировка производительности сделала подобный тип вентиляторов наиболее распространенным в организации систем принудительного воздухообмена в гараже. Более сложные конструкции, как правило, оснащаются пылесборником и влагоуловителем. Такие схемы приточных вентиляторов можно подключать к распределительному воздушному коллектору или отопительному прибору.

Читать еще:  Как класть плитку под дерево на пол?

Если в системе воздухообмена используются вентиляционные каналы значительной протяженности, в качестве промежуточных и выхлопных вентиляторов чаще всего применяются канальные устройства, как на фото. Они просты и неприхотливы в использовании, при этом производительность осевых вентиляторов значительно выше, чем у центробежных конструкций.

Кроме вентиляторных приводов, в системах принудительного воздухообмена в гараже используются различного рода жалюзи и задвижки, позволяющие перекрывать сечение воздуховодного канала в соответствии с потребной производительностью вентиляции. Такие устройства устанавливаются на входных и всасывающих окнах, в зимнее время с помощью задвижек полностью перекрывают приток холодного воздуха вовнутрь гаража.

Каналы и воздуховоды изготавливают из пластиковых и алюминиевых труб, диаметром от 100 до 200 мм. Отдельные секции воздуховодов соединяются монтажными муфтами в виде коротких отрезков трубы с фиксацией мест соединения накидными петлями и стяжками. Зачастую для обустройства системы вентиляции своими руками используют обычные алюминиевые гофротрубы или даже пластиковые канализационные трубы. Они легкие и прочные, большое количество всевозможных уголков и поворотных элементов позволяет построить вентиляционный канал самой сложной конфигурации.

Подведем итоги

Принудительная вентиляция в гараже, легче и проще всего изготовить систему принудительной вентиляции своими руками из трех- четырех метров пластиковой трубы, канального вентилятора от кухонной вытяжки и вертикальной стальной или асбестовой вытяжной трубы. На входное отверстие устанавливается решетка- жалюзи с возможностью регулировки притока воздуха, а трубы и канальный вентилятор устанавливаются под потолком и подключаются к вытяжной трубе. Эффективность такой примитивной конструкции будет в разы выше обычной естественной системы вентиляции. Наша группа в контакте, здесь

Нужна ли в гараже вентиляция

Отсутствие вентиляции в гараже может привести к неприятным последствиям.

  • Появление конденсата в гараже, которая оказывает разрушающее действие на элементы кузова, изготовленные из металла, на электронные устройства и электропроводку автомобиля. Помимо вреда машине избыток влаги ускоряет порчу и гниение запасов, становится причиной появления грибка на стенах, опорах и других элементов конструкций гаража, которые изготовлены из древесины или из металла.
  • Негативно действует на здоровье хозяина токсичная среда. При отсутствии вентиляции в гараже формируется атмосфера, которая вызывает головные боли, отравление, болезненное состояние. Несмотря на то, что концентрация испарений, из-за неполного сгорания газа, дизеля или бензина вначале ощущаться владельцем гаража не будет, впоследствии токсины, которые накопятся в помещении, обязательно дадут знать о себе.

Совет: Вентиляционную систему необходимо устраивать в отапливаемом помещении, и там, где ее нет В противном случае автомобиль все равно испортится, хотя и немного позже.

Совет: Простая или сложная система вентиляции позволит избавить гараж от негативных последствий. Согласно СНиПа 21-02-99 гараж должен иметь систему вентиляции независимо от его размеров, количества хранящихся там машин и оборудования.

Функции принудительной системы обмена воздуха

При любом выборе вентиляция должна решать основные вопросы:

  • отвод из помещения выхлопных газов, запахов, вредных летучих примесей;
  • обеспечение сухих поверхностей в автомобиле и наружи;
  • предотвращение образования и развития плесени, грибка;
  • вывод лишней влаги, занесенной в гараж на транспорте;
  • содержать смотровую яму, погреб в гараже в сухом виде.

Внимание! Вентиляция в гараже с подвалом должна выполняться отдельно для равномерного вентилирования всех зон одновременно. Закрытый подвальный отсек не обеспечивает достаточную смену воздуха с нужной производительностью без механического воздействия.

Вентиляция в гараже своими руками. Обустройство механической или комбинированной системы.

Обустройство комбинированной вентиляции включает в себя естественную циркуляцию с добавлением в вытяжной воздуховод центробежного или осевого вентилятора. В остальном системы естественной и комбинированной вентиляции абсолютно схожи: одинаковое расположение приточных и отводящих патрубков; диаметр воздуховодов; наличие дефлектора.

Мощности вентилятора в данном случае хватит до 100 Вт.

Прибор монтируется в теплоизолированный участок вытяжки и часто оснащается таймером, располагающимся между розеткой и вилкой. Таймер необходим для экономии электроэнергии и увеличения ресурса устройства.

Главным преимуществом механической вентиляции является её полная независимость от внешних факторов

Но в то же время — это её главные недостатки: зависимость от электричества и вследствие этого достаточно высокая цена.

В гаражах обычно монтируют следующие типы механического вентилирования:

  • Модульная механическая вентиляция представляет собой систему притока и отвода воздуха, состоящую из отдельных блоков. Блоки отвода и притока воздуха работают отдельно друг от друга. Для их объединения в единый комплекс используются специальные датчики.
  • Моноблочная механическая вентиляция представляет собой единый механизм, отвечающий и за приток и за вывод воздуха. Наиболее практичными моноблочными моделями являются системы, оснащённые рекуперационными пластинами. Данное устройство гораздо проще в установке. Перед началом его установки потребуется сделать одно отверстие. В то же время модульная система более производительна.

По итогу вышесказанного следует вывод, что механические модели систем лучше применять в отапливаемых боксах. В то время как естественная вентиляция подойдёт для холодных помещений. Гаражные помещения оборудованные под землёй всегда следует оснащать механической вентиляцией, с подсоединёнными датчиками угарного газа.

Установка комбинированной схемы

Такая схема практически не отличается от предыдущей. Точно так же будет делаться отверстие с одной стороны гаража на высоте десяти сантиметров от пола. Отличие состоит лишь в том, что нет необходимости делать вытяжное отверстие в противоположной стене. Установка вентилятора позволяет делать его в любом месте.

Таким образом, комбинированный способ обмена воздухом является более подходящим, так как будет работать эффективно в любое время года.

Что касается вентиляторов, потребление электроэнергии у многих из них минимальное, поэтому при покупке стоит выбирать тот, который будет издавать наименьшее количество шума.

Естественная или механическая

Прежде, чем устраивать монтажные работы по установке вентиляционного оборудования, необходимо определиться, какой тип проветривания оптимально подойдет для гаражного помещения. Это зависит от объема помещения, наличия подземных отделений (смотровая яма, овощное хранилище, подвал), вида производящихся работ, степень их опасности для здоровья автовладельца, частоты использования строения, его конструкции.

Перечисленные факторы определяют, какую вентсистему устанавливать: механическую или естественную. Каждая обладает своими преимуществами, совпадающими с определенным типом сооружения.

Плюсы естественного способа вентилирования:

  • минимальная стоимость исходных материалов;
  • стандартный набор инструментов;
  • легкость монтажа;
  • простота эксплуатации;
  • возможность усовершенствования.
  • малоэффективна летом из-за незначительной разницы температур;
  • влияние погодных условий, направления ветра, времени года;
  • недостаточно производительности для удаления сильно загрязненного воздуха.

Преимущества механического вентилирования:

  • отсутствует подверженность влиянию атмосферных условий, силы, направления ветра;
  • возможность варьировать месторасположение вентиляционных проемов;
  • высокий показатель производительной мощности;
  • качественная нормализация температурно-влажностного показателя воздушной среды общегаражного пространства;
  • вариативность выбора механических средств принудительного побуждения воздухообмена.
Читать еще:  Жидкое пробковое покрытие для фасада

Минусы:

  • более высокая стоимость;
  • необходимость подведения электрической проводки;
  • затраты на электроэнергию;
  • усложненный вариант установки вентиляционной системы;
  • уровень рабочего шума вентилятора.

Аэрацию целесообразно устанавливать внутри небольших гаражных строений, лишенных подземных отделений погреба, ямы осмотра (например, железный тип конструкции). Усложненная механическая схема оправдана на больших, объемных пространствах, где требуется высокая производительная мощность, кратность смены воздушных потоков.

Часто выбирают гибрид механической системы и аэрации – комбинированный способ проветривания, когда устанавливается только вытяжной вентилятор, удаляющий отработанный воздухопоток верхних слоев помещения. Нижние слои естественным образом заполняются свежим приточным потоком.

Зачем нужна вентиляция

100%-ная уверенность, а скорей даже заблуждение многих автолюбителей в том, что помещение гаража не нуждается в проветривании, легко опровергаема следующими негативными последствиями:

  • В гаражном помещении рождается токсичная среда, которая может негативно воздействовать на ваше здоровье. Если вентиляционная система в гараже отсутствует, то внутри будет атмосфера, которая вызывает вялость, мигрень, а в некоторых случаях даже интоксикацию. Даже вам будет казаться, что ничего этого нет, значит, концентрация токсинов не высока, но со временем показатель увеличится и даст о себе знать.
  • Разрушающее воздействие на детали авто оказывает сырость. Она может испортить и электронное оборудование. Помимо этого, переизбыток влаги наносит непоправимый урон не только машине, но и стенам, деревянным опорам и другим элементам конструкции (часто на них образовывается грибок).

Даже если оборудовать простейшую систему естественной вентиляции в гараже, вы сможете уберечь себя и имущество от негативных факторов. К слову, по СНиПу 21-02-99 любая постройка хозяйственного назначения должна иметь хотя бы минимальные коммуникации.

Обратите внимание, что вне зависимости от сложности конструкции вентиляции она должна быть и в холодном, и в отапливаемом гараже. Нормативы гласят, что снаружи воздух должен поступать в помещение не меньше 185-ти л 3 /час, при этом температурные данные в пристройке должны быть хотя бы около +6 градусов.

Если вас это заинтересовало, то в европейских требованиях вы найдете, что воздухообмен и его периодичность в гараже должна быть не меньше 7-10 раз/день. Отметим и то, что вентиляция, которая сможет обеспечить хороший воздухообмен и обдувать авто, должна быть установлена и в одноэтажной, и в двухэтажной постройке. Второй случай представляет собой объект с мастерской, которая находится, как правило, на втором этаже. Сюда еще можно отнести такие гаражи, которые оснащены смотровой ямой. Одним словом, все помещения, которые находятся в гараже, должны отлично проветриваться.

Кроме этого, обязательно нужна автономная вентиляция помещения погреба (если такой есть), так как он изолирован, а значит, воздушные массы в нем не циркулируют, как положено для устранения избыточной влажности и неприятного запаха.

Устройство естественной вытяжки

Вентиляцию в погребе под гаражом можно сделать одним очень простым способом: в кирпичной кладке необходимо сделать канал, сечение которого не должно превышать одного кирпича. Кроме того, такой же канал можно сделать из блоков, уложенных на боковую грань. Схема очень проста, но она способна обеспечить воздухообмен в погребе. Обязательно надо установить металлическую сетку на канал, защищающую от крупных жуков и птиц.

Правильное устройство естественной вытяжки.

Традиционный вариант организации естественной вентиляции подразумевает наличие двух труб в разных углах ямы. Один воздуховод будет отвечать за приточную, а второй – за вытяжную вентиляцию. Такая схема работает в любых подвалах и погребах, которые располагаются не только под гаражом, но и в других местах (в том числе на открытом пространстве).

Чтобы воздухообмен происходил максимально эффективно, и воздух поднимался и опускался по трубам, конец приточной должен отстоять от пола на 40–45 см. Конец вытяжной трубы должен быть размещен прямо под потолком. Трубы можно сделать практически из чего угодно (асбестоцемент, жесть, поливинилхлорид и т. д.).

Таким образом, вентиляция гаража с подвалом может осуществляться с помощью естественной вытяжки. Этот подход, конечно, не идеален, но все же позволяет обеспечить и в гараже, и в погребе более-менее чистый воздух.

Выполнение работы происходит поэтапно:

  • Вытяжной воздуховод закрепляется таким образом, чтобы один его конец располагался на уровне 150–200 см от пола. Наружный конец трубы выводится над крышей гаража на высоту 40–45 см.
  • Приточный воздуховод фиксируется в противоположном углу с соответствующим отступом от пола. Наружу трубу необходимо вывести на 20–30 см.
  • Вентиляционный канал должен быть защищен от грызунов и птиц металлической сеткой. Кроме того, выходные каналы рекомендуется накрыть колпачками от осадков.

Чтобы контролировать работу вентиляции погреба под гаражом, потребуется монтаж заслонок, которые позволят регулировать воздушный поток в холодное время, когда важно не выстудить помещение, чтобы продукты в яме не заморозились.

Самый дешевый и простой вариант организации вентиляции в подвале гаража – вместо приточной трубы сделать отверстие нижней части стены и закрыть его сеткой.

Как правильно сделать вентиляцию в гараже

Верное решение – разработка схемы еще на этапе проектирования постройки. Это связано с тем, что во время возведения здания удобнее создавать функциональные отверстия в стенах и потолке. Принимается во внимание площадь, высота стен, количество этажей и число автомобилей, на которые рассчитывается помещение. По этим факторам определяется вид вытяжного устройства, который будет обеспечивать проветривание наилучшим образом.

Все системы вентиляции можно разделить на 3 типа:

  1. Естественная. Эта конструкция основана на принципах аэродинамики, воздушные потоки свободно циркулируют без какого-либо вмешательства извне.
  2. Механическая, или принудительная. Используются автоматическое оборудование, которое обеспечивает идеальное проветривание.
  3. Комбинированная – сочетание первых двух видов. Самостоятельно перемещение потоков дополняется действием специализированного оборудования.

Выводные и вводные пути собираются из металлических, асбестовых или из пластиковых труб. Для выбора необходимого диаметра требуется оценка газовых объемов в помещении. По действующим нормативам он рассчитывается по такому принципу: 1,5 см диаметра трубы на 1 квадратный метр площади. Например, если размер постройки 10 кв. м., то для обустройства всей конструкции потребуется 2 отрезка трубы с диаметром в 15 см.

Применяется еще один способ расчета вентиляции, который более подходит для монтирования одноканальной автоматизированной системы. По этой формуле третья часть площади должна соответствовать общей величине вентиляционных отверстий.

Схема вентиляции гаража

Вентиляция естественным путем

Обеспечить такую вентиляцию достаточно несложно. Необходимо создать тягу, проходящую через весь гараж. Для этого на противоположных стенах делаются отверстия на разной высоте. Параметры воздуха внутри отличаются от таких же показателей на улице, поэтому создается постоянный поток от одного отверстия к другому.

Данная инструкция поможет вам правильно оборудовать данный вид вентиляции в гараже.

  1. Отверстие, через которое воздух должен поступать внутрь гаража, необходимо разместить, отступив 20 сантиметров от поверхности пола.
  2. Вытяжное окошко располагают в самой крыше помещения или непосредственно под ней.
  3. Надо постараться расположить отверстия так, чтобы циркулирующий воздух проходил под днищем машины.
  4. Для улучшения тяги к вытяжному отверстию подсоединяют трубы и выводят их над гаражом. Расстояние до крыши определяется в соответствии с размерами гаража. Чем больше его площадь, тем выше должна быть труба.
  5. Для усиления вентиляции желательно устанавливать две трубы.
  6. Трубы надо теплоизолировать, чтобы не образовывался конденсат, особенно зимой.
  7. Регулярно проверять качество и эффективность вентиляции.
Читать еще:  Гидроизоляция цоколя из кирпича

Если у вас гараж предназначен не только для стоянки автомобиля, но и для ремонта, то необходимо предусмотреть дополнительную вентиляцию. Можно порекомендовать следующие способы:

  • Открывать окна и двери, когда вы занимаетесь ремонтом машины.
  • Для усиления вентиляции использовать вентиляторы.
  • Вывести через шланг выхлопную трубу на улицу.

Если вы решили не просто отремонтировать машину, а еще и покрасить ее, то необходимо обеспечить принудительную вентиляцию. При ее отсутствии покраску следует проводить только на улице.

При наличии в этом помещении подвальной части необходимо, чтобы вентиляция подвала гаража также была обеспечена. Достичь этого можно с помощью труб, одну располагают в полуметре от пола, а вторую выводят на крышу.

Вентиляцию подвала необходимо предусмотреть в тот момент, когда вы только приступаете к строительству гаража. Если вы приобрели готовый, и он оказался без системы воздухообмена, то можно выполнить эти мероприятия и потом. Некоторые считают, что достаточно приоткрыть крышку погреба и оставить так, но такой способ не обеспечит хорошую вентиляцию. А этого нельзя допустить, если вы здесь предполагаете хранить овощи.

Даже при оборудованной вентиляции надо следить, чтобы влажность была на нужном уровне, иначе излишки влаги будут проникать и в гараж, чем вызовут процессы коррозии железных частей машины.

Естественная вентиляция – самый дешевый и легкий способ обеспечить воздухообмен, но он имеет свои недостатки:

  • Проблемы могут возникнуть зимой. На трубах при образовании конденсата образуется наледь, которая уменьшает просвет трубы и вентиляция нарушается.
  • При наличии отопления в гараже такая вентиляция может стать недостаточной.

Все эти недостатки легко устранить или постараться их избежать.

Вентиляция в гараже своими руками

Для правильного монтирования вентиляции надо ознакомиться с нюансами монтирования основных типов систем.

Естественная

При устройстве естественной системы придерживаются следующих принципов:

  • Приточная конструкция устанавливается на наветренной стороне на расстоянии 55 см от пола.
  • Вытяжка устанавливается неподалеку от места соединения потолка со стенкой. При этом она должна находиться на 15 см ниже, чем потолочный шов.
  • Отверстия для выведения воздуха размещают в противоположных углах гаража на разной высоте.

Принудительная

Монтаж принудительного вентилирования является непростым процессом и поэтому лучше заранее ознакомиться с его особенностями. Чтобы своими руками установить приточный клапан, придется:

  • при помощи перфоратора в одной из стен просверлить отверстие и поместить в него трубу;
  • на поверхности трубы закрепить решетку, чтобы в нее не попадал мусор;
  • залить монтажной пеной полость между установленной трубой и стенкой.

При прокладке воздуховодов придерживаются следующих рекомендаций:

  • в противоположных стенках устанавливают трубы для вывода воздуха;
  • установленные трубы соединяют с вентиляционными воздуховодами.

Организация комбинированной вентиляции гаража

С помощью комбинированной системы можно в разы улучшить циркуляцию воздуха в гараже. Установка начинается с монтирования вытяжного вентилятора, который устанавливается на крыше. Также его можно разместить на одной из стен помещения.

Когда вентилятор будет установлен, в стене на высоте 60-70 см делается отверстие для поступления воздуха.

Вытяжка в подвале

Если в гараже имеется смотровая яма или подвал, придется устанавливать дополнительную вытяжку.

Сделать вытяжку в погребе просто, если заранее ознакомиться с нюансами ее монтирования. Чтобы улучшить в подвале циркуляцию воздуха, достаточно вмонтировать в потолок приточную трубу, конец которой выводится на улицу. Ее внутренняя часть должна углубляться внутрь всего на 25-35 сантиметров.

Вытяжная труба устанавливается в другом углу, она также должна выводиться на улицу. Чтобы повысить эффективность вентиляции в погребе, устанавливают дефлектор. Приспособление используется для усиления вытяжки воздуха из помещения при сильном ветре.

Будет ли эффективна система вентиляции при использовании отвода воздуха с пола до крыши через трубу. Длина трубы примерно 3 метра.
Для отопления планируется использовать тепловую пушку. Которая в теории как мы считаем будет выталкивать сырой воздух с пола через эту трубу теплым воздухом и как это всё будет влиять на автомобиль внутри?

эта система не будет у вас работать. как не ставьте тепловую пушку дуть она будет быстрее чем уходить воздух черезвентиляцию. вспомните хотябы систему обычной старой печки с вытяжкой. это все расчитывать надо, в инете много программ п этому поводу. а по мне, это пустая трата времени. поставь вверху 2-3 маленьких вентилятора и все будет вытягивать через них.

Что для Вас важнее: вентиляция или обогрев? 🙂

Для машины важнее вентиляция, а не обогрев.
Главное, чтоб гараж был сухой, а не теплый.
Принудительно стоит вентилятор канальный сотка на вытяжку и приточку, включен постоянно. Сухо.

о чем я собсно и говорил, выход вентилятор.

а по подробнее можно? было бы хорошо с фото, как все это приспособлено))

Начинать нужно с гидроизоляции пола и ямы, погреба если есть. Легче всего если на полу просто доски, хуже бетон. В первом случае просто снять пол и сантиметров 20-30 грунта по всей площади гаража (от стены до стены), выровнять поверхность. Если грунт не песчаный засыпать слоем примерно10 см песка, лучше карьерного, не речного, положить гидроизоляцию (полиэтилен, рубероид, пергамин и т.п.) с нахлестом на стены примерно 20-50 см. Засыпать песком 10-15 см и сделать стяжку из бетона с добавлением жидкого стекла (примерно 0.2 л на 10 литров воды, обычно написано на банке с жидким стеклом., на худой конец вернуть на место доски. Так же выполнить гидроизоляцию ямы и погреба, но их нужно полностью изолировать, не только пол но и стены, и потолок (в погребе), потом можно думать и о вентиляции.

Вытяжную трубу ставим с пола потому, что считаем сырой воздух внизу. Если трубу поставить сверху, то сырой воздух при втягивании в трубу будет вдоль машины и её портить, а пушку хотим взять для быстрого прогрева закрытого гаража. При расширении горячего воздуха, как мы думаем он будет выталкивать сырой воздух с пола в эту трубу снизу через которую тот выйдет из гаража.
Эта система будет работать? Вредно ли для машины так нагревать пушкой закрытый гараж? Ведь наверно создаться перепад температур в гараже, но прогрев кратковременный перед постановкой машины и после постановки.

Последний раз редактировалось Ivan-S; 07.01.2010 в 15:45 .

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector